空压机大修

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品牌空压机机头大修详细说明

主机是空压机的核心部分,长期处于高速运转状态,类似于大多数运转机器,其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修,因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现以下问题:

   1)间隙增大

   A、主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏(即回渗漏)增大,排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。

   B、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,因为很多机械故障最初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。

   2)磨损增大:众所周知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转,磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例:在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等),也只能保证数年。就压缩机主机而言,除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。

   3)部件变形:空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件,其内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,时间一长必然存在部件变形的现象。同时,造成变形的原因还有使用环境因素,而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进入机器后,日积月累若结成较大的固体块,就有可能造成阴阳转子变形,间隙增大,严重的会导致主机卡死。

   4)部件损坏:在空气压缩机主机部分的易损部件主要有:各种垫片、密封圈、轴油封等,尤其是轴油封,长期处于高温、高压、和高速运转的环境中,其使用寿命比大大缩短。其损坏的直接后果是造成压缩机漏油,如未能及时发现,则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。

   5)成本增加:这里成本指保养成本和电力成本。

综合所述:空气压缩机主机在长期运转后未大修可能引起的后果,不仅会造成压缩机本体的严重损坏,还存在严重的安全隐患。首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。

   其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。 由此可见,对主机进行大修是必要的,而且也是必须的。

修理及服务项目

    1、针对已运行15000小时以上,空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙,使其产气性能恢复如初;

    2、针对已过保固期限的螺杆空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙,使其产气性能恢复如初;

    3、针对运行中主机有异音,更换空压机主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙,使其产气性能恢复如初;

    4、针对转子咬死,但未伤及转子型线的空压机,进行齿轮箱解体检查、修复,主机轴承、研磨转子划痕、处理转子外壳划痕或磨伤、调整转子间隙,使其产气性能恢复如初;

    5、维修的主机质量保证期壹年;提供除主机以外故障的排除及备件供应业务。

各种品牌空压机主机大修及大修后整机保养具体内容

  一、大修主机及齿轮箱:

   1、更换主机转子转动轴承

   2、更换主机转子机械轴封、油封

   3、更换主机转子调整垫

   4、更换主机转子密封垫

   5、更换主机转子组合垫

   6、调整主机转子精密间隙

   7、更换齿轮箱主/付转动轴承

   8、更换齿轮箱机械轴封及油封

   9、调整齿轮箱精密间隙

   10、调整齿轮箱齿轮精密间隙

   二、电机轴承加黄油

   三、检查或更换联轴器

   四、清洁保养空气冷却器

   五、清洁保养油冷却器

   六、检查或更换止油阀

   七、检查或更换卸荷阀

   八、清洁水气分离器

   九、更换机油

   十、清洁机组各散热面

   十一、检查各电器元件工作情况

   十二、检查各保护功能及其设定值

   十三、检查或更换各管线

   十四、检查各电器元件接触情况

空压机大修后首次带负荷运转中要检查的项目

   1)检查空压机的运转是否平稳,转动部分声音是否正常,应无异常的撞击声和松动声;

   2)检查各连接法兰、轴封、进气阀、气缸盖和水套等,应无泄漏现象;

   3)冷却水应畅通,排水温度不超过40℃;

   4)检查调整各安全阀,要求其动作应灵活;

   5)测量各排气温度及压力,应符合图纸要求,通常低压出口温度不超过100℃,高压出口温度不超过155℃。